日本の貨物列車 中国Ⅰ・四国編

本体価格 ¥ 3,888 (税込)
商品コード IZMW1002
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商品コメント

現時点で、補訂版の制作・発売計画はございません。この商品は発売後に、レール輸送のコーナーで、内容解説・字幕説明に大きな誤りがあることが判明し、ご購入いただきましたお客様には、大変ご迷惑をお掛け致しました。重ねてお詫び申し上げます。正誤一覧をご覧いただき、誤りの部分をご確認くださいますようにお願いいたします。ところで、2018年夏の西日本豪雨災害によって、山陽線が大きなダメージを受け、長期間不通となったことはまだ記憶に新しいことですが、この時に運転された「山陰迂回臨時貨物列車」については、記録撮影を実施しております。中部地方と九州内の鉄道貨物輸送にも、この10年間で大きな変化があり、昨年の迂回輸送と合わせて、何らかの形で皆様にお届けしたいと思っておりますが、計画の具体化には今しばらく時間をいただきたいと考えます。申し訳ございません。

日本国内の貨物列車をくまなく網羅する待望シリーズ「今、貨物列車が熱い!」

JR貨物誕生から20年余。
国内の貨物列車をできる限り網羅して記録に残すことを目指して制作された意欲作のシリーズ第2弾。
電気機関車に牽引されて、日本の物流の大動脈を支える貨物列車や、地方に密着した輸送を続ける貨物列車にスポットを向けました。北海道編と同様に、過去の貴重な映像も収録しています。この機会に是非、好評発売中の第1巻「北海道編」と合わせてお求めください。
<正誤一覧>
ナレーションおよびキャプション(字幕)などに誤りがありました。お詫びして訂正いたします。

【収録内容】

オープニング 約1分
第1部 主要な施設と機関車 約7分

JR貨物の広島車両所を紹介。機関車の全般検査を行う第1主棟および貨車の全般検査を行う第2主棟内の映像が中心です。特に、トラ45000形式の全般検査では、木製床板の貼り替え作業のシーンを収録しました。
毎年、鉄道ファンのために、精力的に一般公開を実施している広島車両所ですが、まだ訪問したことのない方に、是非見ていただきたい映像を集めました。また、岡山機関区に配置されている機関車を、形式別(番代区分)にピックアップしながら簡単に紹介しています。
トラ45000全般検査
JR貨物広島車両所における貨車の全般検査の様子ですが、整然と並べられた数々のブレーキ部品や床板の貼り替え作業には、縁の下で輸送を支える検修現場の苦労を感じました。

第2部 JR貨物列車 Ⅰ 約9分

山陽線の上郡駅−西条駅間を走行する貨物列車を紹介。
機関車のみならず、コキ車に積載されている特徴あるコンテナにも光を当てて解説しています。最後のシーンは、JR貨物の看板列車どうしの離合シーンです。
EF65-1000
物流の大動脈を走る数々の貨物列車を山陽線内の多数の場所で撮影しました。牽引する機関車も様々ならば、積載されたコンテナの種類もいろいろです。

第3部 セノハチに挑む 約29分

山陽線の瀬野駅−八本松駅間(通称「セノハチ」)の勾配区間にクローズアップした特集です。EF67形式専用補助機関車の活躍を徹底的に追求しました。本務機と補機の運転席に添乗し、緊迫感あふれるこの区間の運転を車内からの映像と車外からの走行シーンとで堪能していただくことができます。下りの単機回送列車についても添乗し、1本だけ残る重連単機回送シーンも収録しました。極めつけは、斉藤博文氏によって10年以上前に撮影された貨物列車の走行シーンで、選りすぐった映像をお届けします。
もちろん、後部補機の走行解放の瞬間も収録してあります。ビデオ映像ならではの情景を味わってください。
EF67形式
「セノハチ」といえば、山陽線を代表する勾配区間です。SLの昔から、ここには勾配区間専用の補助機関車が後押しをしています。走行シーンと運転室添乗シーンを組み合わせた臨場感あふれる構成にしました。また、機関車の走行中の解放シーンや、この区間を過去に走った40ft海上輸送コンテナ列車なども収録しています。

第4部 JR貨物列車 Ⅱ 約15分

四国内予讃線を走行する貨物列車と、高松タ、新居浜、松山での荷役作業や入換シーンを収録。伊予三島駅に近い大王製紙構内では、国鉄色のEF65と入換動車が顔を合わせます。
続いて、第3セクター方式で運営される水島臨海鉄道線を紹介。JR線に直接乗り入れて快走するDE70形式の走りをご覧ください。貨物扱いのみの東水島駅と倉敷貨物ターミナル駅も紹介しています。
最後は伯備線です。「ろく・よん・せん」と呼ばれる機関車が活躍する山岳線区ですが、陰陽を連絡する重要な路線で、貨物輸送も盛況です。
伯耆大山駅構内での深夜の入換えや、鮮やかなもみじ色のDE101049が活躍するJR貨物米子駅構内の様子なども、もらさずに紹介しています。
水島臨海鉄道DL
JR貨物の貨物列車だけではなく、水島臨海鉄道線や会社専用線で走る列車も収録しています。普段あまり着目しない光景にも注目して、貨物列車の魅力をさぐりました。

第5部 あの日あの時 約14分

JR化後の映像ですが、過去の貴重な映像を集めました。4人の映像提供者が提供してくださった映像は、下記の内容となります。

  1. 1990年代のはじめまで運転されていた、予讃線宇和島口の「みかん列車」の走行シーン。たった一両のDE10が、25‰勾配に挑みます。
  2. 伯備線をワム80000形式貨車を連ねて走行していた貨物列車は東京都心の飯田町駅に向けて運転されていました。伯備線内では、製紙会社向けに、タンク車が連結されたこともありました。最近まで定期運用に就いていたコキ71形式貨車もこのコーナーで、収録しています。
    再復活を望みたいところですが、・・・・。
  3. 山陰線のDD51牽引貨物列車。コキ+ワム+タキという姿の貨物列車が走っていました。ローカル線の隅々にまで貨物列車が運転されていた時代に、私達をタイムスリップさせてくれます。阪神・淡路大震災時に運転された臨時列車も収録しています。
  4. EF65国鉄色やEF66国鉄色が牽引する、山陽線を走る車扱貨物列車や、ニッサン・カーパックを積載したコンテナ列車などを収録。コンテナ列車の最後部には、すでに現存しないワキ車の姿も・・・。
EF64-1000+ワム
すでに消滅してしまった貨物列車や貨車をはじめ、数多くの貴重な映像記録を集めました。10年以上前、鉄道をビデオ記録する人はまだまだごくまれでした。こうした記録をご紹介できるのは、映像提供者の理解があってこそです。車扱貨物列車の姿には、時代の流れを再確認させられます。

第6部 重連の魅力 約7分

青15号とクリーム1号に塗り分けられた旧国鉄時代の貨物用標準色。
その人気は今なお不動ですがこのコーナーでは、山陽線を疾走するEF65(0番代)や伯備線で活躍するEF64(1000番代)の映像を集めました。
すでに廃車解体の運命をたどった機関車達も、元気な姿を披露してくれます。岡山機関区には、この国鉄色をまとった機関車が今も配置されていますが、この塗色の機関車がほとんどであった時代の貴重な映像で、脳裏に潜む記憶を是非よみがえらせてください。
EF65旧国鉄色、EF64-1000番代
2008年現在、JR貨物に4両だけ残っている旧国鉄色のEF65形式ですが、もともとはいつでもどこでも見られた機関車でした。山陽線を駆け抜けた彼らの姿と、伯備線でのEF64形式1000番台旧国鉄色機関車を集めました。

エンディング 約1分
制作 いずみ企画
企画・撮影・編集 正古 信夫
映像協力 斎藤 博文、加地 一雄、松村 充美、山本 久萬、山本 慶藏(故人)
制作協力 小山 雄久、松宮 昌信
協力 水島臨海鉄道、JR貨物
ジャケット写真 松村 充美
  • 収録時間:本編83分(本編のみ)
  • 音声選択:第1部〜第6部については、音声選択可(現地音のみかBGM・ナレーション入) STEREO、COLOR、MPEG2、NTSC、16:9ワイド画像(一部4:3映像部分あり)
  • 発売日:2008年2月27日
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