日本国内の貨物列車をくまなく網羅する待望シリーズ「今、貨物列車が熱い!」
初版の内容や収録映像を可能な限り再収録した上で、約68分に及ぶ付録を加えて、初版発売以後に撮影した数々の映像を新たに収録し、画質の向上を目指したブルーレイ版としました。
【補訂版ブルーレイ作品 収録内容】 ※ 初版DVDの構成とは異なる改変作品です
オープニング 約1分
第1部 主要な施設と機関車 約7分
![](/user_data/cont_img/jkamotu05/jkamotu05_1.jpg)
●富山機関区(交番検査中のEF81)
●機関車紹介(各番代区分や塗色ごとにEF81、EF510、EF66、EF200 の4形式)
第2部 貨物列車Ⅰ 約27分
![](/user_data/cont_img/jkamotu05/jkamotu05_2.jpg)
●吹田信号場・湖西線・北陸線・敦賀港線、
氷見線・新湊線・城端線・高山線
信越線・白新線・羽越線
会社専用線(日本製紙株式会社 伏木工場内での撮影を含む)
第3部 クローズアップ 約29分
![](/user_data/cont_img/jkamotu05/jkamotu05_3.jpg)
● 北越地区最後のセメント輸送列車(2008年3月終了)
電気化学工業(株)専用線−青海駅−越中大門駅−同専用線の走行シーン
(デンカのスイッチャーや、越中大門駅構内入換の映像を含む)
● LNG輸送/姫路貨物駅−富山貨物駅間の走行シーンと荷役
残念ながら、パイプラインの整備によって、鉄道での輸送は2016年秋に
終了しましたが、記憶に留めておきたい輸送です。
● 青海駅での貨車入換作業
社名を電気化学工業としていた時代、この駅には多くの液体化成品輸送用の
タンク車が発着していました。2008年3月に、タンク車(車扱貨車)の運用が
ごく一部を除いて全国的に終焉の時を迎えましたが、その直前に撮影した映像で
構成しました。青海駅での最後となったタキ2600形の姿をご覧ください。
また、2008年3月ダイヤ改正でオフレールステーション化された青海駅での、
コキ車入換の様子も収録しています。
第4部 貨物列車 Ⅱ 約36分
![](/user_data/cont_img/jkamotu05/jkamotu05_4.jpg)
●東海道線・北方貨物線・山陽線
城東貨物線/吹田(信)−百済、
梅田貨物線/吹田(信)−梅田、
大阪貨物ターミナル線/吹田(信)-大阪(タ)、
神戸貨物ターミナル駅
第5部 車扱貨車での輸送と甲種鉄道車両輸送 約24分
![](/user_data/cont_img/jkamotu05/jkamotu05_5.jpg)
●車扱貨車での輸送
初版の第3部クローズアップに収録した、安治川口駅着発列車をここに再収録。
タキ車(液体化成品)、チキ車(レール)の他、無蓋コンテナでの砂利輸送も再収録。
また、梅小路駅(現、京都貨物駅)における、ワム80000形貨車からの紙製品の
取り卸しの様子を収録しました。 ※一部の映像は、中部・東海編にも収録済
●近畿車輌、川崎重工兵庫工場(現、川崎車両)から出場した新製車両の輸送
JR九州813系1000番代(DD51、EF210牽引)
JR東日本E233系1000番代、京浜急行電鉄1000系(DD51、EF66牽引 )
エンディング 約1分
付録1~3 約68分
![](/user_data/cont_img/jkamotu05/jkamotu05_10.jpg)
![](/user_data/cont_img/jkamotu05/Still0229_00000.jpg)
![](/user_data/cont_img/jkamotu05/Still0608_00000.jpg)
※初版発売後に新たに撮影した映像で構成/ただし一部の映像を除く
●付録1 大阪地区の貨物駅 約28分
吹田(操)・吹田(タ)、大阪(タ)、百済・百済(タ)、安治川口、梅田(廃止前)
●付録2 梅田貨物線をゆく 約30分
安治川口→梅田(地上線)→吹田(タ)間の添乗前方記録映像で、
ハイブリッド編集(同一列車の走行シーンや運転操作シーンを含む)。
添乗区間のノーカット展望ビデオではありません。
●付録3 2010年~2023年に撮影した貨物列車の走行シーン 約10分
北陸線、東海道線、山陽線で撮影した貨物列車が中心
別売付録 約50分
![](/user_data/cont_img/jkamotu05/jkamotu05_7.jpg)
![](/user_data/cont_img/jkamotu05/jkamotu05_8.jpg)
![](/user_data/cont_img/jkamotu05/jkamotu05_9.jpg)
![](/user_data/cont_img/jkamotu05/jkamotu05_12.jpg)
※別売付録 今年7月末に発売予定
収録内容は、初版の巻末「拡大スペシャル」に収録した映像が中心です。
●新潟臨海鉄道(廃止)(約3分)
黒山駅−太郎代駅間の走行シーン、藤寄駅構内、東新潟港駅でのタンク車入換
●車扱貨車による石油輸送列車(廃止)(約5分)
新潟地区の信越線支線(東新潟港、沼垂)を走る列車や構内入換の様子
信越線(EF64,EF81牽引)と磐越西線(DD51牽引)を走行する列車
●車扱貨車によるセメント輸送(廃止)(約8分)
明星セメント糸魚川工場専用線(SW)
●信越(EF64牽引)、磐西(DD51)、白新(DE10)各線走行シーン
新発田駅構内入換(SW)
●越後交通(ED5001、ED401、ED311 電気機関車牽引)
車扱貨車による硫酸輸送(廃止)(約3分)
高山線、神岡鉄道線内走行シーン(DE10重連牽引)
神岡鉱業所専用線(SW)
神岡鉄道(KMDE10連結シーンとKMDD13単機走行)
●車扱貨車による化成品輸送(廃止)(約9分)
高山線(DE10牽引)、北陸・信越・白新線(EF81牽引)での走行シーン
●クラレ中条事業所専用線(SW)
●日本曹達二本木工場専用線(SW)
●日本曹達高岡工場専用線(SW)
●高山(DE10牽引)、北陸・信越・白新(EF81)の各線走行シーン
●新湊線(現在は高岡貨物駅止まり.その先廃線)(約2分)
新湊駅、列車走行シーン(新湊線、中越パルプ工業(株)専用線)
●車扱貨車によるセメント輸送(廃止)(約2分)
住友大阪セメント(株)伊吹工場専用線・北陸線・小浜線での走行シーン
小浜線松尾寺駅での入換(DE10)
●大阪臨港線 浪速駅着発列車(廃止)(約3分)
浪速駅構内入換(SW)、大阪環状線走行シーン(タキ・チキ車)、他
●走行シーン映像集(約7分)
東海道線、山陰線(旧保津峡駅発車シーン)、北陸線
★東洋活性白土(株)専用線(ナロー)/糸魚川(約2分)
SL牽引無蓋貨車の走行シーンなど
★明延鉱山軌道(ナロー)/兵庫県(約2分)
鉱石を運搬するトロッコの走行シーン
※ SW:スイッチャーでの入換
制作 | いずみ企画 |
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企画・撮影・編集 | 正古 信夫 |
映像協力 | (有)テラダプロジェクト、長主 正也、斎藤 博文、松宮 昌信、松村 充美、加地 一雄、山本 久萬、水内 泰弘、山本 慶藏(故人) |
制作協力 | 小山 雄久、松宮 昌信 |
協力 | 電気化学工業(株)、日本製紙(株)伏木工場、JR貨物 |
ジャケット写真 | 水内 泰弘 |
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※ 関西地区では、ビル・マンションなどの高層階から撮影した映像を含みますが、これらは、管理会社、あるいは当該公共機関などに対して、撮影の許諾申請を事前に行ってから撮影をしたり、管理人や所有者・管理者の代表の許可を受け、立ち合いをお願いして撮影させていただきました。
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商品コメント
【初版DVDからのバージョンアップ交換】発売から3か月が経過しましたので6月30日をもって終了しました。
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