日本国内の貨物列車をくまなく網羅する待望シリーズ「今、貨物列車が熱い!」
【補訂版DVD作品 収録内容】 ※ 初版DVD作品に、新たな映像を追加した作品です
オープニング 約1分
第1部 主要な施設と機関車 約4分
●名古屋貨物ターミナル駅
名古屋臨海鉄道の国鉄色入換機(ND552 13)・コンテナホーム
●愛知機関区と所属機関車
EF64-0(国鉄色・更新色3種)・EF64-1000(国鉄色・更新色2種)
DD51(国鉄色・更新色2種)・DE10(国鉄色・更新色)
第2部 貨物列車Ⅰ 約19分
●中部・東海地域を走行するコンテナ貨物列車の走行シーンとコンテナ解説
東海道線、中央(西)線、篠ノ井線、関西線、紀勢(東)線、衣浦臨海鉄道、名古屋臨海鉄道線、名古屋南貨物駅での荷役、など
第3部 クローズアップ 約17分
●紙輸送
- 日本製紙富士工場内での積込荷役・専用線、岳南鉄道線→東海道線→梅小路駅での取卸荷役(2006年)→稲沢
- 王子製紙(株)春日井工場専用線→中央(西)線→東海道線
太平洋セメント(株)藤原工場での積込荷役→三岐鉄道線→関西線→四日市駅構外側線→末広可動橋→太平洋セメント専用線→取卸荷役
第4部 貨物列車Ⅱ 約19分
●骨材輸送
三岐鉄道線→関西線→四日市駅構外側線→太平洋セメント専用線
●炭カル・フライアッシュ輸送
三岐鉄道線−関西線−東海道線−武豊線−衣浦臨海鉄道線、(双方向)
●石灰石輸送
矢橋工業(株)積込み荷役→西濃鉄道線→東海道線→名古屋臨海鉄道線、復路返空
●石油輸送
昭和石油四日市専用線→関西線→東海道線→中央(西)線→篠ノ井線、復路返空
第5部 あの日あの時 約19分
●専用線で貨車を牽引したり、駅・ヤードで入換をするスイッチャー
●樽見鉄道のセメント輸送、名古屋臨海鉄道の車扱貨物列車各種
●国鉄とJRの貨物列車
加太越え(DD51後部補機)、紀勢線(DF50重連)、東海道(関ヶ原地区)、
東海道線(静岡地区)、中央(西)線、飯田線、高山線、紀勢線など
第6部 貨物列車アラカルト 約6分
●名古屋港線 DE10がキヤを牽引(レール輸送)
●名古屋臨海鉄道 汐見町線の不定期列車(タキ牽引)
●特大貨物輸送 春日井→南松本(シキ3種)
●レール輸送 東海道線 950レ、旧3070レ、951レ返空
●甲種鉄道車両輸送(輸出向、国内向)
日本車輌製造(株)豊川製作所専用線→飯田線→名古屋臨海鉄道東築線→大江埠頭、中央西線(E351・E257)、東海道線(フリーゲージトレイン、西武30000系)
エンディング 約1分
付録 ※2010年の初版発売以後に撮影した映像で構成 約42分
●国鉄型機関車/EF64-1000,EF65-2000,EF66,DD51,DE10などが牽引する列車
●JR以外の国鉄型機関車/KE65(衣臨)、DE10501(西濃)、ND552 15(名臨)
●DD51交番検査/愛知機関区検修庫にて(約5分) ※撮影・収録協力:JR貨物
●コンテナ列車(東海道線)/多種多様なコンテナを説明、貸し切り列車なども収録
●コンテナ列車(関西線・中央西線)/DD51,DF200,EF64-1000牽引列車
●車扱貨物列車/紙、石油、セメント、石灰石、炭カル・石炭灰などの輸送列車
2019年3月ダイヤ改正で関西線でのDF200の運用が増えました。
●新登場の貨車/ホキ2000形(走行シーン)、ホキ1100形(走行シーン)
ホキ1100-1、-2 の2両が運用に入りました/JR線・三岐線での走行シーン
●三岐鉄道で復活を遂げた元東武鉄道の電気機関車(ED5081とED5082)の走行シーン
●甲種鉄道車両輸送
3両のクモヤ送り込み輸送/「くろしお」用381系輸送(紀勢線災害発生時)
東武鉄道でのSL大樹号運転に伴って、JR四国から譲渡された12・14系客車
東京地下鉄銀座線用1000系レトロ仕様最終出場車
制作 | いずみ企画 |
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企画・撮影・編集 | 正古 信夫 |
映像協力 | 長主 正也、古井 和行、井口 明夫、服部 照美、村瀬 紀嗣、吉成 信夫、斉藤博文、山本 慶藏(故人) |
制作協力 | 小山 雄久、松宮 昌信 |
協力 | 日本製紙(株)富士工場、太平洋セメント(株)藤原工場、矢橋工業(株)、三岐鉄道、西濃鉄道、樽見鉄道、岳南鉄道、名古屋臨海鉄道、衣浦臨海鉄道、JR貨物 |
ジャケット写真 | 田口 友喜 |
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商品コメント
【補訂版の概要】初版商品の内容を再収録した上で、初版の発売以後に撮影した新たな映像(約40分)を加え、収録時間を120分としたリメイク版です。初版で誤りのあったナレーションや字幕を削除・修正しています。【別売付録】計画中です。今しばらくお待ちください。
【バージョンアップ交換】2023年末で終了しました。